压铸模具的使用特点在压铸过程中,压铸模的成形零件工作条件极其恶劣,它们经受机械磨蚀、化学侵蚀和热疲劳的反复作用。
1、金属液在高压、高速下进入型腔,对模具成形零件的表面产生激烈的摩擦和冲击,使模具表面产生侵蚀和磨损。
2、金属液在浇注过程中难免有熔渣带入,熔渣对成形零件表面产生复杂的化学作用,如铜合金中的锌较快地扩散到模具表面,形成一种较脆的化合物,铝和铁的化合物像尖劈一样,加速了裂纹的形成和发展。
3、热应力是模具成形零件表面产生裂纹的主要原因。在生产每一个压铸件过程中,成形件表面除了受到金属液的高速、高压冲刷外,还存在着吸收金属在凝固过程中放出的热量,产生了热交换。此外由于模具材料热传导的关系,使成形件表面层温度急剧上升,与内部产生很大的温差,从而产生内应力。当金属液充填型腔时,型腔表层首先达到高温而膨胀,而内层模温较低,相对的膨胀量小,使表层产生压应力。开模后,型腔表面与空气接触,受到压缩空气及涂料的激冷而产生拉应力。这种交变应力随着生产的延续而增长,当超过模具材料的疲劳极,使表面层产生塑性变形,在晶界处产生裂纹。
配套模框及模具、压头等经设计配合优越加工能力是设备品味的保障。模具及压块机的冲头都配以可快速更换的高强度耐磨钢,冲头的前端装有便于拆卸安装的耐磨冲头压料圈,这样就能延长其使用寿命。相关部件在必要的部位都经过特殊的硬化或锻造。
液压站:由电机,液压泵,泵保护装置,控制阀块和连接压块机用的管道系统构。设计合理,质量稳定。配备冷却系统,避免设备因油温过热而无法连续工作。
控制台:由电气系统和plc控制系统构成。配备可调整文本显示器,动作顺序及每个动作时间完全采用PLC系统控制,并可由操作工随时调整,方便快捷,简单易懂。
随着近几年国内汽车行业的快速发展,随之而来的是汽车冲压模具行业的迅速繁荣,目前国内已经有超过三千家中型汽车模具企业,但是这个现状并不能让我们乐观,因为汽车行业的快速发展以及国际交流的加速,越来越多的国际汽车模具企业开始加入这个行业竞争,目前国内的汽车模具企业大多在发展理念和企业实力上有所欠缺,因此即使我们面对如此好的机遇,但是也不能坐进观天,国内的模具企业一定要抓住这个千载难逢的好机会,立足自身,面向,一定要在自身管理和研发上多下功夫,要敢于面对国际企业的竞争,并且要在发展上确立更远的目标,树立品牌意识,这样我们的国内企业方能走的更远!做的更强!
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